好奇百科|美帝网约车第一股Lyft第二日破发,这4大风险需要注意

Lyft的首次公开募股,是过去10年美国证券市场最大规模的首次公开募股之一。按照230亿美元的估值计算,Lyft首次公开募股的规模在金融危机后位列第五,在美国科技初创公司中排名第二,仅次于Facebook 2012年的首次公开募股。

投行摩根大通、瑞士信贷和Jefferies为Lyft首次公开募股的联席主承销商。投行高盛和摩根士丹利,目前则在从事Uber首次公开募股的相关工作。

整体而言,Lyft首次公开募股的承销商共有29家,其中13家承销商为女性、少数民族或退伍军人领导或所有,占比为45%。与之形成对比的是,参与Facebook和Snap的承销商当中,此类公司的占比分别为30%和14%。

【Lyft的主要业绩】:

--Lyft仍在快速成长。该公司2018年的营收同比增长一倍以上,达到21.6亿美元。

--Lyft的亏损仍在扩大,但幅度不大。该公司去年的亏损为9.11亿美元,相比之下2017年净亏损为6.88亿美元。Lyft去年的总成本和支出为31亿美元,较2017年的18亿美元增长了77%。

--Lyft的亏损要小于竞争对手。相比较而言,Lyft的主要竞争对手Uber在今年2月曾表示,该公司2018年净营收为113亿美元,净亏损达到18亿美元。

--Lyft 2018年的账单收入超过80亿美元,较2017年增长了76%。相比较而言,Uber 2018年的账单收入为500亿美元,较上年增长了45%。

--Lyft计划把一些未来利润投入道德投资。在对投资者的推介中,该公司表示,预计“将把利润的1%或每年5000万美元中较大的一部分投资于公司的社会影响工作。”

【风险因素】:

任何上市公司招股说明书的风险因素内容都是对投资者的警示。Lyft没有什么不同,但它提供了对监管和数据安全问题的讨论,这可能成为今年科技创公司首次公开募股中反复出现的主题。

竞争对手:Lyft在多个战线面临一系列的竞争对手。Uber、Gett和Via是Lyft在网约车领域的主要竞争对手,此外还包括了出租车公司,以及着眼于进入网约车市场的宝马等汽车制造商。Lyft在共享单车和电动滑板车市场面临Lime、Bird、以及最近被Uber收购的Jump的竞争。在无人驾驶汽车市场,Lyft的竞争对手包括Waymo、苹果、百度、Uber、以及众多的汽车制造商。

监管风险:Lyft表示,该公司所处的行业“发展迅速,监管日益严格”。它警告投资者称,该公司“受到美国和加拿大各州市监管机构的强烈监管压力,其中一些机构对网约车实施了限制或试图禁止该项服务。”

劳工:Lyft的专车司机均为独立合同人,并非公司员工。该公司表示,把专车司机归类为员工的法律行为“可能对我们的业务、财务状况和运营结果产生不利影响”。

无人驾驶汽车:推广无人驾驶汽车的最大风险之一是在竞争中失利。Lyft表示,首批提供无人车网约车服务的公司“与传统的非无人驾驶汽车网约车服务相比,预计将拥有长期优势。”


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